カーナビゲーション / カーオーディオ

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※ 良い点 ◎値段が安い ◎タッチパネルが反応良く使い易い ◎持ち歩きが苦にならない小ささ ◎この小ささで実に多機能 ◎カーナビの感度良好 ◎取り付け簡単 ◎小さな画面だが明るく見易い ※有ればもっと良かった点 ◎ワンセグ(車でTV見ませんが・・・)◎mp3 ◎出来れば容量8G欲しかった ※悪い点 全く見当たりません・・・ 安く頼りになるカーナビを狙ってる方には本当お勧めです。

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購入して色々使ってみましたがナビとしてもそれなり？に使えます。
ＧＰＳ衛星の補足も良く、追随性も良いですし、操作もストレス無くできていると思います。

お勧めルートは国道など大きな道優先で少し大回りな場合が多いですが、知らない所を走るのなら少し余裕のある道を走りたいので私的にはこれで良いと思いました。

距離優先ルートは「そんな所も知ってるの！？」と言いたくなるような場所を指定してきたり「なんでそこ通ってわざわざそこに行かそうとするの？」といったルートを指定してきたりしますが、このモードは声優ナビと言われるこのCaroNaviでは非常に楽しいモードになります。（笑）
地元の知っている道を走る時にナビ無視で走るとナビが一人で？騒いでいる感じになるので聞いていても楽しいです。（私だけ？）

音声を変えるには少しＰＣの知識が必要だったりしますが、このナビを買ったのならば是非無料のデータで良いので入れて使って見て欲しい機能です。

残念なのは音楽や、動画の再生が出来るのにナビをしながら音楽・動画再生が出来ない点と、ルートを外れた時に少しリルートに入るのが遅いのと、ルート検索が少し遅いのが相まってリルートで指定してきた道に入れない場合があることです（曲がる道がすぐにある場合ですが・・・）
あと、流行？のオービス情報が標準で入れる事が出来ない事ですが、無くても構わないので必死で探していないのでどこかに有るのかもしれません（汗）

色々書きましたがこれだけ使えてこの価格ならナビを持っていない方なら選択肢の１つに入れても良いナビだと思います。

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車での使用についてのレビューです。
　
PNDにはサイズが色々ありますが、個人的には非常に良いサイズだと思っています。
速度的には複数の処理を同時にさせると反応が遅くなってしまいますがフリーズ
する事もなく利用できる為、使用感的にはかなり満足しています。

残念な事は　車載利用時にクレードルに対して給電を行う様になっている
のですが、　コネクタが独自規格　の為、内部で配線を行うためには付属
のシガーライターソケットとの接続ケーブルを切って作成する以外の選択
肢がありません。
Flashが　SDではなくMS である事や　EIAJ準拠のコネクタを使っていない等、
ユーザの利便性をまともに考えない所など　随所にS○NYらしさを盛り込んで
くれていますが、単体の使い勝手としてはかなり良いほうだと思います。

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自動車を所有しておらず自転車もママチャリ（注：男です）。そんな私がこのナビを購入した理由
・・・それは偏に「徒歩モード・プラス」に魅せられてしまったからです。大好きな街歩きや、サ
イクルでのお散歩をしたかったからなんです。

これが届いたその日、少し遠い公園にレンタサイクルで行きました。その結果、自動車のよう音声
ナビの案内や、普通では選択しない細い道経由など、本当に感動しました。もちろんコンビニや多
彩なスポットも探せます。

もっとも私はカーナビ自体初めてですし、何よりこの「徒歩モード・プラス」自体更なる進化の余
地が多い”過渡期”商品だと割り切っております。先の自転車での移動でも、歩道橋の下に誘導さ
れて横断できない場面もありました。でもそんな事を割り引いても、ポケットに入れても全然重く
ない、こんな便利なツールを手に入れた事は大満足です。

それは、これを手に入れた事で行動ライフスタイルが変わるかもしれない程の手応えがあったから。
何故なら、普通のサイクル移動では不可能な”効率的で確実な移動”の方法が一つ加わったからです。
またこの徒歩モードは、方向音痴気味な方の行動にも重宝すると思います（注：私はナビタイムは利用
しておりません(^^;）

※注意することは、モニターに気を取られ安全意識の集中が途切れる事。これによる事故が起きな
いように、過剰な迄の注意は自分にも対周囲にも必要ですね(^^)

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ポータブルナビとしては、及第点以上に評価して良いと思います。
若干誤差が出ることもありますが、許容範囲だと思います。
音声案内のタイミングも良いと思いますしルート再検索も早い。

MP3は、まあ聴く事もできると言ったレベルで余り実用的ではない。
MP4（動画再生）は早送りがちょっと遅く感じるけど結構使えます。
ワンセグも携帯で観るよりはマシです。

トランスミッターは余り使えないのでスピーカーで音を聞きたい方は
AUXで直接繋ぐことを考えた方が良いと思います。
AUX端子が前面にあるカーオーディオとの組み合わせだと凄く楽で良いです。

ネジの裏技（ゴリラ　ネジの裏技でググッて）を使うと、
取り付け箇所以外ではクルマ側をいじる必要が無いので
通販で購入してもそのまま使用できますし、どのクルマにも持ち込めますので
家族で1台買って使う人のクルマに持ち込んで使用したり。
会社のクルマに持ち込んで新規の関与先への道案内に使ってます。

是を買ってから凄く便利になりました。
ポータブルナビを検討している方には是非お勧めの一台です。

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クレドールが早々届きましたので、週末天気の良かった土曜日に自転車に装着して走りました。ばたつきとかそれほど無く、装着感もナビの取り外しも楽ではばっちりです。

自転車用のNaviとして、徒歩モードはリルートが効かないようなので、通常モードで
利用しましたが、十分ガイドになりました。
丸一日走っているようなら省エネモード利用することで問題ないですね。
十分満足です。

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掲示板やプレビューではいろいろと不満の記事が載ってますが、自分にとってはそんなの関係ない・・・通信モジュールを使用してこれまでにない使用感覚は最高ですね。

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千葉から故郷（神戸）に帰るために、このナビを購入しました。
関東方面は、情報を読み取り首都高の渋滞を回避したりと大満足でしたが、帰るときに問題が
発生しました。
ナビと一緒にSONY VICSビーコンユニット NVA-VB7を購入したのですが、大阪では使えないものでした。
１）最新情報を取得しましたというのに、閉鎖されている出口から出ろと指示が飛んだ。
２）高速を走っているのに、いつの間にか高速したの一般道を進んでいるから入口から入れと指示を出した。
３）名神高速に乗れば渋滞も回避できるのに阪神高速で料金のかかる別ルートを推奨した。
４）距離的にも新名神を選択した方がいいのに、事故渋滞の道を進めた。
と、ナビ通りに走ればとんでもないことになる選択をしてきました。

ところが関東に入り首都高速を走ると渋滞回避がうまくいきます。
ソニーが関東でしかテストを行っていないのではと思ってしまうぐらうの結果となり評価３としました。ＧＰＳのずれは仕方がないとしても、高いビーコンを買ってまで走る必要はなかったかなと反省しています。

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初めてのカーナビなのでほかと比較することはできないのですが、
お値段の割には便利に使えているのではないかと思います。
検索やガイドの反応も早いですし、わかりやすい案内です。
近い裏道に入ると、たまにわからないようで、再検索してくれないことがあります。

取り外して助手席で検索してもらうという使い方が、意外に小さくて便利です。
走行中は操作ができないので･･･。

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内臓アンテナを使用している時は、ちょっとした建物や山のカゲに入っただけで画面が停止したり「受信できません」となって音声まで聞こえなくなるので
正直「デジタル放送って車載テレビには向かない、アナログなら最低でも音声は聞こえるのに。」と思ってました。
ワンセグ用フィルムアンテナを接続したら、受信感度が見違えるように改善され
結構な山や建物のカゲに入ってもほとんど画像が途切れる事なく、ワンセグに対するストレスが無くなりました。
田舎での使用でこんな感じなので、都会での使用では画像が途切れる事は皆無になりそうですね。

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今までずっとカロッツェリアのHDDサイバーナビを使っていまして
サブの車用にもサイバーナビを考えていたのですが、
スーパーオートバックスでたまたま見かけた本製品をいじってみてビックリ。

まず地図をスクロールした時の速さ、そしてキーレスポンスとデータ読み込みの速さ、
そして想像以上の地図データの詳細さとデータ量です。

PCでも最近はHDDよりSSDが値段も落ち着いてきて徐々に浸透しつつありますが、
本製品の予想以上の完成度の高さに驚かされました。
液晶のバックライトもPCディスプレイで話題のLEDバックライトなので
SSD、LEDバックライトという新しいトレンドをしっかり押さえている点もいいです。

ハイエンドHDDナビの画面解像度では劣るものの、正直なところ
運転しながら見る分には解像度差などほとんど分からない程度の差で、
見劣りしないくらい地図のクオリティは高いです。

自車位置精度は購入して１０日ほどですが、今のところ大きな不満な点はありません。

上下左右＆加速度センサーのジャイロ搭載、そしてＧＰＳとジャイロの相互読み込みで
検出頻度が倍になった事で走行時の精度は想像以上で、普通に走っていても
大きくズレる事はありませんでした。

ルート案内も自分が使っている範囲内ではとても的確で、意外に賢く
分技地点案内図も変に凝ったデザインではないので観やすく
非常に安心、快適に案内してくれます。

ただし、首都高下とかでアンダーパスやオーバーパスを走ってると
首都高と勘違いしてしまう事が半分くらいの確立でありました。

この辺は価格の違いもあってサイバーナビの方が正確です。

次期製品ではこの辺りも改善してくれると嬉しいです。

道路状況にもよりますが、万全を期するなら個人的には別売りの
延長GPSアンテナもつけてもいいかなとも思いました。

ワンセグＴＶは少ししか観ていませんが、さすがにワンセグでこの７型サイズですと
画質的にはかなり厳しいですが、観れない事はありません。
ＴＶ視聴も重視するならば厳しいかもしれません。

地図の拡大、縮小はタッチパネルですと２段階操作しなければならず、
不便なんですが、別売のリモコン（NVP-RSD1）ですとボタン一つで
簡単に変える事が出来ます。ですので別売リモコンは操作がかなり楽になるので
同時購入をオススメします。

ナビ機能では光ビーコン未対応、ＥＴＣ連動なしなど残念な部分もありますが、
ポータブルでこの画面サイズ、HDDナビに匹敵する検索数、地図、データ、、、
この内容なら文句ナシにCP比は圧倒的に高いと思います。

自分の場合、ハイエンドHDDナビのミュージックサーバー機能などは、
ipodなどで聴く事もあり、余計な機能が多く、無駄にいらないと思っていたので
その点でも本製品は、ナビ機能にフォーカスし、ワンセグを装備、
良い意味で性能焦点がスッキリしていてポータブルオンダッシュナビとしては
限界性能まで突き詰めた様な感じでいいです。

カーナビとSSDという組み合わせにも大きな可能性を感じました。

ポータブルだから、、というのはこの製品には当て嵌まらないとさえ思います。
この１台でゴリラシリーズというかポータブルナビのイメージが一変しました。

本当にお買い得だと思います。オススメです。

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どういうわけか昔から「ゴリラ」ブランドが大好きな父親に買ってあげました。私はパナのポケットストラーダを使用していますが、ナビもワンセグも桁違いに高性能です。

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購入前は高いなーと思ってたのですが、満足です。
更新地図だと思うと半額なら購入するな、と思ってたのですが、
・レスポンス向上
・地図の見易さ向上
などなど、ファームウエアの更新でかなり快適になりました。

すべての更新には１時間ほどかかるので、電源にきちんと繋いで準備してから開始しましょう。アップデートしてもマークは消えませんでした。
（でも、バックアップはしましょうね。）

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そこそこの値段しているのに、卓上ホルダーの形状がよろしくない。
せめて、本体をロックできるようにくらいはしてほしかった。

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ＳＡＮＹＯのナビ、Gorilla　Lite（ゴリラ・ライト）サンヨー 5.0型　ワンセグチューナー内蔵　ポータブルナビゲーション NV-LB50DT　 が届きました。
11月5日発売の新製品です。

5インチの画面なんですが、本体が薄いし軽量なのでコンパクトで携帯に向いています。
厚さ18.8cm、210gという軽さです。
5インチでちょっと画面が小さいかなって気もしますが、持ち運びができて
しかも車でもつかえるっていうハンディーさを考えれば適当なんじゃないかなって気がとてもします。


まず、徒歩で自分の家の周りで使用してみました。
電子コンパスという機能で、歩く方向が変わるとその歩く方向に向かってナビしてくれるのでとても便利です。

ナビ画面は、自分の移動する方向が上になるモードと、常に北が上になるモード、３Dモードの３つを切り替えて見ることができます。
目的地検索も、簡単にできました。
GPS外部アンテナ　が別売で用意されていますが、内臓のフリップ式アンテナで十分に感知しました。
説明書では屋内では感知しないとりましたが、家の中でも感知していたので十分ではないでしょうか。

目的地の検索方法もいろいろあり、特に50音検索では簡単に絞り込めてすぐに見つかりました。
音声案内もしっかりしていて、2画面にすると交差点の様子がよくわかりました。


もっと詳しい使用レポートはこちらを見てください。http://freesoft.blog.so-net.ne.jp/2009-11-17-2