カーオーディオ / カーオーディオ

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まだ、使っていなくて　後から　これだけ　買うのが、面倒なので　本体と一緒に買いました。

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内臓GPSアンテナを使用していた時は、ちょっと雲が厚いとエンジン始動後なかなか衛星を拾わず30〜40分間ナビが使えないまま走行してました。
GPS外部アンテナ(NVP-N20)を接続したら雲が厚くてもすぐに衛星を拾い、ストレス無くナビを使用する事が出来る様になりました。

＜平均衛星受信数（参考値）＞
内臓GPSアンテナ＝3〜4個
GPS外部アンテナ＝6〜8個

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MOTOROLAのS7とあわせて使っています。
用途はパソコン・コンポ・TVの音をヘッドフォン(ヘッドセット)でワイヤレスで聞くため。
ステレオミニプラグがあるものならなんでも使えるのでオススメです。

室内の狭い範囲(TMR-BT10を中心に半径5m)で使用する分には音飛びはまったくありません。ノイズもなし。
無線LANに接続中のパソコンで使用することを前提としていたので上記の点が心配でしたが、まったく問題ありませんでした。

ペアリングも電源OFFも電源を長押しするだけの簡単操作。
私は充電の頻度が多くないのであまり気になりませんが、ACアダプタと充電スタンドがもっとコンパクトになればさらによいですね。

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必要なものが揃っていてムダがありません。押した感触もしっかりしていて良い。ゴリラの型番に適合するならこれは買いでしょう。

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ドライブレコーダーとしてはなかなかのものだと思います。
フレームレートは7FPSと14FPSが、画質は2種類が選択でき、7FPS＆低画質で最大25秒録画可能。
保存されるのは動画ファイルではなく多数の640x480のjpg画像ですが、却って扱いやすいと思います。
なお、事故でバッテリーを破損した場合でも最後まで録画してくれます。

レーダー探知機としても、先ごろ壊れた3年前の他社品より感度がいいので満足。

欠点は、カメラユニット・電源ユニット・GPSユニットがバラバラなこと。
ノイズを避けるために各々30cm以上離さないといけないので配置に悩みます。
事前にメーカーサイトからマニュアルを入手し、配置を決めておくことをお勧めします。

追記：GPSの感度に難があります。木立に入っただけで「GPSが受信できません」となります。
遮蔽物がなくても受信が途切れる場合がありますのでその点はご注意を。

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GPSレーダーとポータブルナビの両方への電力供給のために購入しました。
分配器を置くスペースが前方シート付近に無いため、ソケットから直接分配するタイプを検索。
また、ソケットをさしたときに全体が長くなるのが嫌なので、角度がつけられるのもを探していたところ、SONY製のを発見。
価格も他社製とそんなに変わらなかったので、迷わず購入してしまいました。
本体のプラスチックの質感も値段から想像したとおりで、角度をつけるためのボタンの使い勝手も悪くない。
ただ、無段階で曲げ角度が調整できれば、もっと良かったと思う。
そのため4つ星評価です。

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息子の分と2個買いました、息子の車には、他社のトランスミッターが付いていましたが、モンスターに付け替えた途端鮮明音にびっくり買ってよかったです。

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ＦＭトランスミッターってノイズが気になってましたが、バッファローコクヨの物は今までで一番ノイズが少ない！他との混戦も少ないのでいいですよ。　レガシィ（家の車）＆プリウス（営業車）で2台使用していますが車との相性も問題なしです。　一番初めに買った時はコネクターがiＰｏｄ本体からよく抜けましたが、2台目に購入したものはコネクターが抜けないように改良されているのでさらに満足度向上です。

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ドライブレコーダーを購入するにあたり、いろいろ検討しましたが、常時録画がやはりいいと思い購入しました。
ＳＤカードも問題なく記録してくれてます。（付属の１ＧＢ、別途購入２ＧＢ・８ＧＢ全て）
一つ問題があるのが、テレビのフィルムアンテナがフロントにあり、ドライブレコーダーの配線と同じにしてしまうとテレビが映らなくなってしまうことです。
結構影響するもんだと思いました。
これから購入する方は、テレビのアンテナや配線の位置を確認して、ドライブレコーダーの取付け位置や配線を考えることをお勧めします。
ちなみに私は、フロント真ん中の一番下の位置の取付けました。
とりあえず問題なくレコーダーは撮れてるので良しとしています。

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■当初本体に付属していたクレードルが溶けてしまい（ベトベトになって）購入しました。
高いな〜と思っていましたが、シガー電源コードも付属してましたので、まぁ仕方ないかな？という感じです。
■使用感は本体付属品と全く同じです。一台目のヒラヒラが溶けてしまったり、首がユルユルになってしまったりされた方向けですね。複数の車で使いまわす方はクレードル毎移動された方が経済的だと思います。
■ナビ自体新しいのが出ましたので、なくなる前に抑えておきたい方もどうぞ。

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　今まではずっと好きな曲を入れたCDをわざわざ作って聞いていましたが、聞きたい曲が多くなってきたため、CDでは面倒になったのでトランスミッターの購入を考えました。

FMトランスミッターを探すにあたって条件としたのは次の2点。
・USBケーブルが接続でき、充電しながら再生できること。
・iPodやWALKMAN専用のものではなく、イヤホンジャックから繋いで使えること。

この条件を両方満たす機種は（恐らく）それほど多くなく、最初は他のレビュアーの方も勧めておられたサン電子のＦＭＴＳ−２０３を購入しようとしていたのですが、生産中止となっていたようで；；；

FMトランスミッターを使用するのは初めてなので他機種との音質の比較は出来ませんが、使った感想としては「それほど悪くなく、十分使える」でした。
今まではCDで聞いていたので、それとは比べ物にはならず、少し音がこもった感じもしますが、確かにFMラジオレベルかな〜って感じですね。

気になる点は、他にも書いておられる方がいますが、もう少し音の出力が大きければ良かったかなとは思います。

それでも、何よりCDを入れ替える手間がかからなくなったのと、充電しながら再生できる（ちなみにDAPはビクターのalneoを使用）ということで、普段のドライブで聞くには十分実用範囲ですし満足しています。携帯電話の充電もできますしね。

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この商品を買って半年経ちました。

他の方のレビューを参考に購入したのですが、一番の懸念材料であった「シガーソケットに挿してもユルユルする」事は無く今日を迎えております。

きっと車種等にもよるのでしょう。
ちなみに僕はトヨタのカルディナで使っています。

ただ、初めてFMトランスミッターを買ったのですが音質に関しては期待しないほうが良かったと反省しております。

「車載充電器＋どうしても聴きたい時用」と割り切って使っていきたいと思います。

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実は Walkman 購入時に 社外品のトランスミッターを購入してるんだけど
３チャンネル固定式で 見事にどれもかぶりました（笑
街中を流していると どこにチャンネルを変えても
別の曲や ラジオの番組が入ってくるって言う状態で
結局 この商品に行き着きました（笑
最初からこれにしておけば良かったんですよね＾＾；

Walkmanへの接続コードが思いの外短く
コントローラをダッシュボードに固定すると後部座席の人がWalkmanを操作出来ません
また、コードも太く硬いためWalkmanを操作するとコントローラのマジックテープが外れたりします＾＾；
このあたりはもう少しカイゼンの余地がありそうですね
シガーソケットに差し込む本体も思いの外長く、私の車ではこれが刺さっているために、すぐ上にあるカップホルダーが使えない状態ですシガーソケットからの飛び出し量を15ミリ程度におさえてもらえたらGoodなんですけどね＾＾

３ｍ近くあるアンテナコードのおかげで 音質は非常にいいですね
もともとWalkmanの音質がいいので トランスミッター経由でこの音質は素敵です＾＾

取り回しの部分で少し改善余地があるということで ☆１つ少ないですが、音質は十分満足しています＾＾

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マーチ（K11）に取り付けして使ってみました。
取り付けの時、六角レンチが必要です。あとはボルトで固定ですのでそれほど難しくはありません。
右ハンドル用の設計ですので全ての固定用のノブなどは逆の位置に付け替えた方が使いやすいと思います。
思っていたほど揺れでのブレはないと思います。食事などカップなどを置くのにも問題なく使えました。ノートパソコンもしっかり固定してくれました。
意外に便利だったのでお勧めします。

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NW-A800をカーオーディオのAUX端子に差し込んで使っていましたが、
充電がすぐに切れてしまうので、
何かいいアイテムは無いかと思い、
本商品と、ソニー製DCC-NWC1と迷い、
本商品を購入。

まず、エンジン連動オートオペレーションは非常にいいです。
通常であれば、エンジンを停止しても、ウォークマンは再生したままの状態で、
ウォークマンを停止しなければ、音楽はプレイリスト等の最後まで
再生されたままになってしまいます。
しかし、この機能により、エンジン停止・再度エンジンONの状態にすれば、
曲の途中から聴くことが可能となって、非常に便利です。

他にも、ウォークマン本体にはWM-PORTのみを差し込むだけでいいので、
ウォークマン本体近くに無駄な配線が必要ないのもいい点といえると思います。

ただ音質は、FMトランスミッターに比べれば遥かにいいですが、
ところどころ音量に波が生じたり、
音声が流れていないときに、「ピロピロピロ・・・」という
電子音が聞こえてくるのはチョットマイナス点です。

あと、デザインに関して少し安っぽいところがあります。

けれどもエンジン連動オートオペレーションの便利さを考慮したら、
なかなかの優れものと言えると思います。

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私はiphoneのBluetoothで使用していますが、iphoneがAVRCPプロファイルの一部（再生、一時停止のみ）にしか対応していない為、SBT06のコントローラーで再生、一時停止はできますが曲送り・戻しなどのスキップは操作できません。これはiphone自体の問題であって、SBT06の問題ではないようです。今後appleが新しく出すOSで対応してくれるのを祈るばかりです。

それを除いては音も見た目もとても満足のいくものだと思います。

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音質の劣化もほとんどなくFMで飛ばしていたころに比べると段違いにいいです。買ってよかった。

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みなさんiPod用FMトランスミッターでは苦労されてますね。
この製品、車とiPod(3rd.Nano)の電源を連動してくれますが、
PowerON時に再生を自動では開始してくれません。(一時停止状態のままです。)
それだけが残念でした。他はまぁOKです。
次を探します。

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内臓アンテナを使用している時は、ちょっとした建物や山のカゲに入っただけで画面が停止したり「受信できません」となって音声まで聞こえなくなるので
正直「デジタル放送って車載テレビには向かない、アナログなら最低でも音声は聞こえるのに。」と思ってました。
ワンセグ用フィルムアンテナを接続したら、受信感度が見違えるように改善され
結構な山や建物のカゲに入ってもほとんど画像が途切れる事なく、ワンセグに対するストレスが無くなりました。
田舎での使用でこんな感じなので、都会での使用では画像が途切れる事は皆無になりそうですね。

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実はこのBSFM21BKの他に、ロジテックのLAT-311UBKも持っています。
(私はMP3プレーヤーを持っていませんのでUSBメモリでの使用のみです。)

アンテナの位置や電源の関係など、車との相性もあるでしょうが、
大まかで簡単な比較感想を書かせていただきますとこのようになります。

■音質・・・どちらも同じで車内なら必要充分

■音量・・・ややBSFM21BK > LAT-311UBK
FM局と比べるとどうしても音量は下がりますので
少しボリュームを上げる必要があります。

■雑音の多さ・・・BSFM21BK < LAT-311UBK
LAT-311UBKは雑音のレベルが少々高くて耳ざわりです。
周囲の影響を受け易い気がします。

BSFM21BKは、電源コードはもしかしたらアンテナ兼用かも知れません。
それほど雑音は少ないように思います。

■使い易さ・・・BSFM21BK < ややLAT-311UBK
LAT-311UBKはシガープラグ一体型ですのでセットし易い。
またリモコンも付属していますので、
大人数で乗車する機会が多い場合は後席からも操作可能ですし。

BSFM21BKは電源コードの取り回しがちょっとだけわずらわしく感じます。
もっとも、一体型ではないことによって
車のシガーソケット廻りのスイッチなどに干渉しないで済むというメリットもあります。


■外観・・・BSFM21BK < LAT-311UBK
質感や見た目のカッコ良さはメーター型のLAT-311UBKでしょう。

BSFM21BKは軽量で、操作ボタンを押した感覚も少し安っぽい。


■その他1
LAT-311UBKは30分も使っていると本体部分やシガープラグが意外なほど熱くなるようです。

BSFM21BKは平熱のままでした。

■その他2
どちらにも共通して言えるのは、
レジューム機能は付いていてもその曲の頭から再生されてしまうことです。
音楽ならまだしも、落語などなら最初から同じ話を聴くことになるので
このあたりは不便ですが仕方のないことですね。

■その他3
どちらも必要最小限の機能を持った便利なグッズだと思います。
USBメモリに沢山の曲を入れて気軽に聴くことができるのはいいですね。

私の車にはこのBSFM21BKの方が相性が良いようです。
雑音も全く気にならないし、音質もまずまず良くて気に入っています。

最初にも書きましたが、私はUSBメモリでの使用のみです。
ipodなどを繋げた場合はその使用感などは不明です。

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この価格でipodの接続が可能と言うことで選びました。パイオニアのカーオーディオは初めて
でしたが、さすがトップメーカーであり、音質・コストパフォーマンスとも満足のいくものでした。
ただ、第一世代のipod nanoで使用しているのですが、USB接続するとipod側からの操作が
ロックされてしまうことです。podcastなどを聞く場合、日本語表示されないのでどうしても
ipod側からの操作がないと不便です。その場合はAUX接続せざるを得ません。カタログなど読
み落としていたようで、これは元々の仕様だったようです。ipodのバージョンにはご注意を。
もう一点、カーオーディオでは車のライト点灯時に表示輝度が切り替わるのが普通だと思って
いましたが、その機能が付いていないことです。（メーカーに確認済み）その為、夜間走行時
の輝度に設定されているため、昼間は輝度不足で表示が見づらいことがあります。特に表示の
色をブルーにした場合などはほとんど見えません。これはカーオーディオの基本機能として
設定すべきですね。

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Walkman専用ということで，購入しました．
シガーソケットを使わないでも電波を飛ばせるのはいいです！
ただし，やはり電波を飛ばすとなかなか電力を食うらしく，
すぐに充電が切れます（多分１〜２時間くらい）．
なので，基本的には充電しながら使うのをオススメします．

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味気ない営業車の中で携帯の音楽をガンガン聴こうと思って購入。

チャンネル切り替え可能で耳障りなノイズもほとんど無く、送料込みでこの価格なら満足できる評価。

但し、まだ使い始めの為に耐久性が不明なので星4つ。

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今までずっとカロッツェリアのHDDサイバーナビを使っていまして
サブの車用にもサイバーナビを考えていたのですが、
スーパーオートバックスでたまたま見かけた本製品をいじってみてビックリ。

まず地図をスクロールした時の速さ、そしてキーレスポンスとデータ読み込みの速さ、
そして想像以上の地図データの詳細さとデータ量です。

PCでも最近はHDDよりSSDが値段も落ち着いてきて徐々に浸透しつつありますが、
本製品の予想以上の完成度の高さに驚かされました。
液晶のバックライトもPCディスプレイで話題のLEDバックライトなので
SSD、LEDバックライトという新しいトレンドをしっかり押さえている点もいいです。

ハイエンドHDDナビの画面解像度では劣るものの、正直なところ
運転しながら見る分には解像度差などほとんど分からない程度の差で、
見劣りしないくらい地図のクオリティは高いです。

自車位置精度は購入して１０日ほどですが、今のところ大きな不満な点はありません。

上下左右＆加速度センサーのジャイロ搭載、そしてＧＰＳとジャイロの相互読み込みで
検出頻度が倍になった事で走行時の精度は想像以上で、普通に走っていても
大きくズレる事はありませんでした。

ルート案内も自分が使っている範囲内ではとても的確で、意外に賢く
分技地点案内図も変に凝ったデザインではないので観やすく
非常に安心、快適に案内してくれます。

ただし、首都高下とかでアンダーパスやオーバーパスを走ってると
首都高と勘違いしてしまう事が半分くらいの確立でありました。

この辺は価格の違いもあってサイバーナビの方が正確です。

次期製品ではこの辺りも改善してくれると嬉しいです。

道路状況にもよりますが、万全を期するなら個人的には別売りの
延長GPSアンテナもつけてもいいかなとも思いました。

ワンセグＴＶは少ししか観ていませんが、さすがにワンセグでこの７型サイズですと
画質的にはかなり厳しいですが、観れない事はありません。
ＴＶ視聴も重視するならば厳しいかもしれません。

地図の拡大、縮小はタッチパネルですと２段階操作しなければならず、
不便なんですが、別売のリモコン（NVP-RSD1）ですとボタン一つで
簡単に変える事が出来ます。ですので別売リモコンは操作がかなり楽になるので
同時購入をオススメします。

ナビ機能では光ビーコン未対応、ＥＴＣ連動なしなど残念な部分もありますが、
ポータブルでこの画面サイズ、HDDナビに匹敵する検索数、地図、データ、、、
この内容なら文句ナシにCP比は圧倒的に高いと思います。

自分の場合、ハイエンドHDDナビのミュージックサーバー機能などは、
ipodなどで聴く事もあり、余計な機能が多く、無駄にいらないと思っていたので
その点でも本製品は、ナビ機能にフォーカスし、ワンセグを装備、
良い意味で性能焦点がスッキリしていてポータブルオンダッシュナビとしては
限界性能まで突き詰めた様な感じでいいです。

カーナビとSSDという組み合わせにも大きな可能性を感じました。

ポータブルだから、、というのはこの製品には当て嵌まらないとさえ思います。
この１台でゴリラシリーズというかポータブルナビのイメージが一変しました。

本当にお買い得だと思います。オススメです。